La 55e réunion très attendue et très attendue du Conseil de la TPS, qui s'est tenue le 21 décembre, s'est terminée sans aucune délibération substantielle sur la majeure partie de l'ordre du jour en suspens depuis longtemps. Certaines clarifications/recommandations importantes ont été débattues lors de la réunion, notamment la taxabilité des transactions sous forme de bons, l'absence de TPS sur les poursuites pénales imposées aux personnes en défaut de paiement, la fourniture de services de parrainage fournis par les personnes morales dans le cadre du mécanisme de frais à terme, l'augmentation des taux de TPS pour la vente de les voitures anciennes et d'occasion, y compris les véhicules électriques, etc., mais rien de significatif sur les questions indécises en suspens depuis longtemps.
Le Conseil TPS a précisé que les transactions sous forme de bons ne doivent être traitées ni comme une livraison de biens ni comme une prestation de services. Il est précisé que la distribution de bons sur une base de mandant à mandant ne sera pas soumise à la TPS, uniquement lorsqu'ils sont distribués sur une base de mandant à agent, la commission/frais ou tout autre montant facturé par l'agent pour cette distribution est imposable en vertu de la TPS. Nous espérons que cette clarification contribuera à résoudre l’ambiguïté de longue date concernant la taxabilité des bons d’achat.
Quel montant d'impôt dois-je payer ? Calculez maintenant
Pour mettre fin à des litiges de longue date, le Conseil a précisé qu'aucune TPS n'est payable sur les « charges pénales » prélevées et perçues par les banques et les NBFC auprès des emprunteurs pour non-respect des conditions du prêt.
En outre, le Conseil a précisé que les pop-corns caramélisés seront soumis au taux de taxe de 18 %, ce qui signifie que le taux de taxe sur les pop-corns sera de 5 % pour les pop-corns salés qui ne sont pas préemballés/étiquetés, de 12 % pour les pop-corns préemballés et étiquetés et 18% pour les popcorns caramélisés.
Cette recommandation contraste fortement avec la structure globale de la taxe sur la TPS qui vise la simplification et la facilité de conformité. Le Conseil a décidé d'augmenter le taux de la TPS de 12 % à 18 % sur la vente de tous les véhicules anciens et d'occasion, y compris les véhicules électriques.
Les questions brûlantes qui n’ont pas été débattues et qui restent non abordées lors de cette réunion du conseil sont :
1. Restructuration et rationalisation des tarifs pour le secteur des assurances : La réunion du conseil devait se concentrer de manière significative sur le secteur des assurances et délibérer sur la réduction des taux d'imposition des primes d'assurance vie et maladie. Cependant, la décision a été reportée à la prochaine réunion du conseil de la TPS. La rationalisation des tarifs proposée rendrait le choix des polices d’assurance abordable et permettrait une couverture plus large. Espérons que le conseil conclura sur cet aspect lors de la prochaine réunion, compte tenu de son impact généralisé sur le secteur des assurances.
2. Rationalisation des taux de TPS et correction des droits inversés : des discussions sur la réduction des quatre tranches fiscales actuelles (5 %, 12 %, 18 % et 28 %) à éventuellement trois tranches fiscales sont en cours depuis un certain temps maintenant et des mesures autour de la rationalisation des taux ont été attendu de la réunion du conseil. En outre, la correction de la structure inversée des droits de douane est définitivement une nécessité du moment compte tenu de son impact plus large sur le commerce et l’industrie. Cependant, ces problèmes sont restés sans réponse.
3. Sort de la suspension de la compensation de la TPS : Le conseil de la TPS a convenu d'accorder plus de temps au GoM jusqu'au 30 juin 2025 pour évaluer et délibérer sur la prolongation de la suspension de la compensation de la TPS après mars 2026. La suspension de la compensation a été imposée pour une période spécifiée lors de la création de TPS et s'est poursuivi jusqu'à présent. La prolongation autorisée arrive à son terme en mars 2026 et une nouvelle prolongation aura un impact négatif significatif sur les secteurs concernés relevant de la catégorie spécifiée, comme les produits automobiles, les boissons gazeuses, etc.
4. Livraison de nourriture par commerce électronique : d'autres délibérations et discussions auront lieu au sein du comité de montage sur la question et, par conséquent, la décision de réviser les taux d'imposition pour la livraison de nourriture par le biais du commerce électronique a été reportée.
5. Inclusion du carburéacteur d'aviation : aucun consensus n'a été atteint sur ce point et celui-ci reste donc actuellement en dehors du cadre de la TPS.
Comme la 55e réunion du Conseil de la TPS n'a pas pu être conclue sur divers aspects, le commerce et l'industrie attendent une 56e réunion du Conseil de la TPS très concluante et décisive qui se tiendra en janvier 2025. La prochaine réunion se concentrera également sur le budget 2025-2026 comme l'indique l'État. les ministres des Finances peuvent proposer leurs recommandations pour le prochain budget/
L'auteur est associé chez Bhuta Shah & Co LLP.