Les inquiétudes concernant les carburants à base d’éthanol commencent à influencer la confiance des consommateurs sur le marché automobile indien, avec 43 % des acheteurs potentiels déclarant qu’ils pourraient différer ou éviter l’achat d’un véhicule au cours des 12 prochains mois en raison de l’incertitude concernant l’essence E20 et la transition proposée vers le carburant E30, selon une enquête de LocalCircles.
L’enquête, qui a recueilli les réponses de plus de 28 000 acheteurs potentiels de véhicules dans 311 districts, suggère que l’incertitude en matière de politique énergétique évolue d’un problème de propriété de véhicule à un problème d’achat de véhicule.
Les inquiétudes concernant les carburants à base d’éthanol commencent à influencer les décisions d’achat sur le marché automobile indien, avec 43 % des acheteurs potentiels de véhicules déclarant qu’ils pourraient différer ou éviter l’achat d’un véhicule au cours des 12 prochains mois en raison de l’incertitude entourant l’essence E20 et la transition proposée vers les mélanges de carburants E30.
Selon une enquête menée par la plateforme communautaire LocalCircles, les appréhensions concernant l’efficacité énergétique, la compatibilité des véhicules et les coûts d’entretien plus élevés apparaissent comme des facteurs clés à l’origine de la réticence des acheteurs. L’enquête a recueilli les réponses de plus de 28 000 acheteurs potentiels de véhicules dans 311 districts de l’Inde.
Préoccupations en matière de politique en matière de carburant
Ces résultats surviennent alors que le marché automobile indien connaît une croissance robuste. Les ventes au détail de véhicules ont atteint un record de 25,31 lakh d’unités en mai 2026, tandis que les immatriculations de véhicules de tourisme ont dépassé quatre lakh d’unités pour la première fois, selon les données de la Fédération des associations de concessionnaires automobiles (FADA).
Cependant, le déploiement national de l’essence E20 en avril 2025 et la décision du gouvernement de notifier des normes pour les mélanges à plus forte teneur en éthanol, notamment E22, E25, E27 et E30, ont suscité des inquiétudes parmi les consommateurs quant à la compatibilité à long terme de leurs véhicules.
Le ministère du Pétrole et du Gaz naturel a déjà imposé un indice d’octane recherche (RON) minimum de 95 pour l’essence E20 vendue à partir du 1er avril 2026, tandis que l’Association indienne de recherche automobile (ARAI) a été chargée d’étudier l’impact du carburant E25 sur la durée de vie du moteur et le rendement énergétique.
Véhicule essence neuf
L’enquête a révélé que 43 % des personnes interrogées n’envisagent pas d’acheter un nouveau véhicule parce qu’elles ne sont pas sûres de la feuille de route en matière de carburant. 30 % déclarent qu’ils n’ont actuellement pas besoin d’un véhicule, tandis que 12 % restent indécis.
Seuls 6 % des acheteurs potentiels déclarent qu’ils envisagent d’acheter un nouveau véhicule essence dans les 12 prochains mois.
En comparaison, les véhicules électriques et hybrides suscitent un intérêt nettement plus grand. Sept pour cent des personnes interrogées ont déclaré qu’elles avaient l’intention d’acheter un nouveau véhicule électrique, tandis que 7 % envisageaient d’acheter un véhicule hybride. Au total, 14 % des personnes interrogées envisagent les véhicules électriques ou hybrides, soit plus du double de la proportion optant pour les véhicules à essence.
Véhicules électriques et hybrides
L’évolution des préférences mise en évidence par l’enquête reflète les tendances plus larges de l’industrie automobile.
Les véhicules électriques représentaient plus de 11 % du total des ventes au détail de véhicules en mai 2026, les voitures électriques atteignant une part record de 7 % des ventes de véhicules de tourisme. Les ventes de véhicules électriques ont dépassé 2,45 millions d’unités au cours de l’exercice 2026, enregistrant une croissance de 25 % sur un an, tandis que les ventes de véhicules hybrides ont plus que doublé au cours du premier trimestre de l’exercice 2026.
L’enquête a révélé que les acheteurs se tournent de plus en plus vers les véhicules électriques et hybrides pour se prémunir contre les coûts du carburant et l’incertitude entourant les futures politiques en matière de carburant.
Propriétaires de véhicules existants
L’hésitation des consommateurs semble être enracinée dans les expériences des propriétaires de véhicules actuels.
Une enquête distincte de LocalCircles impliquant plus de 50 000 personnes interrogées a révélé que cinq propriétaires de véhicules à essence sur 10 ont signalé une baisse de plus de 10 % de leur efficacité énergétique depuis début 2025. Trois personnes interrogées sur 10 ont déclaré avoir subi une usure plus élevée ou des besoins de réparation accrus concernant les moteurs, les pompes à carburant, les injecteurs et d’autres composants.
Les propriétaires de véhicules plus anciens achetés avant 2023 ont signalé des dépenses supplémentaires allant de 5 000 ₹ à 25 000 ₹ en raison d’un kilométrage réduit et de l’augmentation des coûts d’entretien. Beaucoup ont indiqué qu’ils préféreraient la disponibilité d’options de carburant à faible teneur en éthanol telles que l’E0 ou l’E10.
Feuille de route E30
Selon LocalCircles, les résultats suggèrent que l’incertitude liée à la politique en matière de carburant est passée d’un problème de propriété de véhicule à un problème d’achat de véhicule.
Le rapport recommande que le gouvernement publie des données d’essais transparentes et à long terme sur l’impact des mélanges à forte teneur en éthanol, communique clairement le calendrier de mise en œuvre de l’E30 et impose l’affichage des informations sur les mélanges dans les stations-service. Il a également appelé les constructeurs automobiles à certifier la compatibilité E30 des véhicules neufs.
L’enquête prévient qu’à moins que les consommateurs ne reçoivent plus de clarté sur la future feuille de route en matière de carburant, l’incertitude pourrait peser sur la demande sur un marché automobile qui, par ailleurs, a enregistré des ventes record.
Carburants E20 et E30
Le carburant E20 est un mélange contenant 20 % d’éthanol et 80 % d’essence. Il a été rendu obligatoire dans toute l’Inde dans le cadre des efforts du gouvernement visant à réduire les importations de pétrole brut et les émissions, et est désormais disponible dans la plupart des stations-service.
Le carburant E30, quant à lui, est composé de 30 % d’éthanol et de 70 % d’essence. Ce mélange est envisagé dans le cadre des efforts à long terme de l’Inde en faveur de l’indépendance énergétique et de transports plus propres.