Un poste LinkedIn de CA Arvind C Thomas attire l'attention pour exposer la façon dont près de 6 lakh en taxes peuvent s'accumuler sur le coût d'une nouvelle voiture en Inde – transformant un achat de classe moyenne en un tronçon financier.
«Achetons-nous une voiture ou aidons-nous simplement le gouvernement à remplir ses coffres?» CA Arvind C Thomas a demandé, en décomposant une facture réelle pour révéler comment les taxes ajoutent tranquillement près de 46% au prix d'un véhicule.
Le coût de base de la voiture était de 12,91 lakh. Après une remise mineure, le montant imposable est venu à 12,80 lakh. À partir de là, l'acheteur a été touché par une TPS de 28% ajoutant 3,58 lakh, une rémunération de 17% de 2,17 lakh et une charge de 1% de TCS de 18 573 ₹.
C'est près de 6 lakh en taxes uniquement – et elle n'inclut pas la taxe sur la route, l'enregistrement, l'assurance ou le carburant.
Thomas a utilisé la ventilation pour souligner comment la fiscalité abrupte évalue la classe moyenne de la propriété de la voiture. « Avec des taxes aussi élevées, la mise à niveau d'un véhicule ressemble plus à un luxe qu'à une nécessité », a-t-il écrit. «La classe moyenne continue de payer en silence, et personne ne se soucie.»
Le poste a déclenché des conversations autour du véritable coût de la possession d'une voiture en Inde – et le fardeau silencieux porté par les acheteurs ordinaires.