À mesure que l’adoption des véhicules électriques (VE) augmente en Inde, les coûts de réparation liés aux batteries deviennent un facteur important à prendre en compte pour les propriétaires qui choisissent une assurance automobile. Alors qu’une police d’assurance dommages standard peut couvrir les dommages accidentels, les composants spécialisés des véhicules électriques peuvent nécessiter une protection supplémentaire via des modules complémentaires dédiés.
Pourquoi le couvercle de la batterie EV est important
« Alors que les véhicules électriques sont de plus en plus adoptés en Inde, le besoin de solutions d’assurance adaptées à leurs besoins uniques devient de plus en plus important », a déclaré Aditya Kumar, responsable de la souscription automobile chez Digit Insurance.
Selon Kumar, les véhicules électriques utilisent des composants spécialisés et une technologie de pointe qui peuvent être plus complexes et plus coûteux à réparer ou à remplacer que les pièces de véhicules classiques. Le module complémentaire EV Shield de Digit Insurance, par exemple, couvre la batterie, le panneau électrique, le chargeur de véhicule et le câble de charge contre les dommages ou la perte accidentels.
La batterie peut représenter une part substantielle de la facture de réparation d’un VE. Kumar a déclaré que les composants spécialisés de la batterie peuvent représenter environ 40 % du coût total de réparation du véhicule et peuvent ne pas être couverts par la couverture standard. Il est donc important pour les propriétaires de véhicules électriques de vérifier si leur politique protège spécifiquement la batterie et d’autres composants de grande valeur.
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« Les réparations de véhicules électriques sont généralement plus coûteuses car elles impliquent généralement des systèmes de batterie sophistiqués, des pièces spécialisées et des processus de réparation qui nécessitent souvent une expertise technique spécifique », a déclaré Kumar. Il a toutefois ajouté que les primes d’assurance des véhicules électriques restent compétitives par rapport à celles des véhicules à essence ou à moteur à combustion interne.
Réclamation d’assurance VE
Si un VE subit des dommages accidentels, le processus de réclamation commence généralement par l’enregistrement de la réclamation auprès de l’assureur. Il peut être demandé aux assurés de soumettre des photographies ou des vidéos des dommages via un lien d’auto-inspection, ainsi que les documents requis.
L’assureur se coordonne ensuite avec le garage pour évaluer le véhicule et déterminer les réparations nécessaires. Une fois les réparations terminées et approuvées, la réclamation est réglée et le véhicule est prêt à être livré.
Les assurés doivent garder à portée de main leur certificat d’immatriculation, leur police d’assurance, leur permis de conduire et leur certificat de pollution sous contrôle valide. Pour les véhicules d’occasion, le RC doit être transféré au nom du propriétaire actuel afin d’éviter les retards lors du processus de réclamation.
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Assistance routière
Les propriétaires de véhicules électriques peuvent également envisager une assistance routière complémentaire dans les situations où le véhicule s’immobilise en raison d’un dysfonctionnement de la batterie ou d’un épuisement de la charge.
Selon la politique, l’assistance peut inclure un service de recharge mobile utilisant un fourgon générateur, qui peut recharger le véhicule jusqu’à 30 minutes ou jusqu’à ce qu’il atteigne 30 % de charge. Alternativement, le véhicule peut être remorqué jusqu’à 50 km jusqu’à la borne de recharge, l’atelier ou le domicile le plus proche.
Les modules complémentaires d’assurance automobile standard peuvent étendre davantage la protection. Il s’agit notamment de l’amortissement zéro, du retour à la facture, des consommables et des couvertures de protection des pneus.
Vérifier les exclusions
Les propriétaires de véhicules électriques doivent également comprendre ce que leur police ne couvre pas. Tenter de démarrer un véhicule après qu’il a été submergé dans les eaux de crue peut être considéré comme une négligence contributive et pourrait affecter la réclamation.
Les dommages préexistants et les pertes consécutives impliquant des pièces qui ne sont pas spécifiquement couvertes peuvent également être exclus.
Kumar a déclaré que les assurés devraient évaluer les risques spécifiques à leur emplacement et aux conditions de conduite avant de sélectionner des modules complémentaires. Le choix de la bonne valeur assurée déclarée (IDV) lors de l’achat ou du renouvellement est tout aussi important, car il détermine le paiement maximum en cas de perte totale.
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