Le plus grand obstacle à un logement abordable en Inde n'est pas seulement les développeurs ou les coûts de construction – c'est le gouvernement lui-même, explique Sanjay Dutt, MD et PDG de Tata Realty. S'exprimant à l'Inde Today South Conclave, il a fait valoir que près de 50% du coût d'une propriété va directement aux impôts et charges du gouvernement, laissant peu de place à l'abordabilité.
« Le gouvernement ne fait qu'à près de 50% par le biais des taxes sur la propriété. Ils doivent donc d'abord résoudre ce problème », a déclaré Dutt, soulignant les nombreux prélèvements cachés empilés en plus de la TPS.
Bien que la TPS sur les logements abordables en construction ne soit que de 1% et 5% sur d'autres propriétés résidentielles, ce n'est que le début. Les acheteurs paient également des droits de timbre (5 à 8%), des frais d'enregistrement, des frais municipaux, des cesses de développement et des primes pour une surface d'étage supplémentaire. Les estimations de l'industrie confirment que, une fois les primes foncières, les approbations, la conformité et les frais d'infrastructure, la part du gouvernement peut atteindre 30 à 50% des coûts du projet sur les marchés urbains.
Dutt a également signalé les terres comme un facteur paralysant, représentant souvent 50 à 85% des coûts du projet dans les métros. Il a déclaré que les organismes gouvernementaux comme les chemins de fer, la défense, les fiducies portuaires et les sociétés municipales détiennent de vastes étendues de terres inutilisées qui pourraient être déverrouillées pour le logement. «Ils ont besoin de monétiser et de les déverrouiller, de rendre des terres moins chères pour des logements abordables, puis de permettre aux promoteurs privés de construire sous des avantages fiscaux», a-t-il exhorté.
Mais les taxes élevées et les terres chères ne sont pas les seuls problèmes. Le financement reste coûteux et les infrastructures ne suivent souvent pas le rythme. « Quel est l'intérêt de parcourir 50 km de la ville et de faire des maisons abordables quand les gens ne peuvent pas se déplacer? » Demanda Dutt.
Malgré les avantages fiscaux pour les développeurs, Dutt a déclaré que l'inadéquation persiste: le capital reste cher, les terres sont rares et que les transports et les routes urbains sont inadéquats. Le résultat est que les régimes de logement abordables stalisent ou se sont éloignés de l'endroit où les gens travaillent réellement.
Les acheteurs assument près de la moitié de leur coût de propriété en frais liés au gouvernement et que les promoteurs sont pressés par des frais de terrain et d'investissement élevés, le message de Dutt était franc: jusqu'à ce que les terres soient déverrouillées et les taxes rationalisées, le logement abordable restera hors de portée.