Le marché immobilier de Noida se prépare à un impact alors que l'aéroport Jewar se prépare pour le décollage le 30 octobre. Les prix des terrains sont déjà en hausse de 60% depuis 2020 et de nouvelles règles qui se lancent pour des projets près de la piste, les investisseurs et les acheteurs de maison regardent attentivement – et se déplacent prudemment.
Les vols commerciaux devraient commencer dans les 45 jours suivant l'inauguration, reliant initialement au moins 10 villes indiennes. Les développeurs, les propriétaires fonciers et les acheteurs se repositionnent déjà avant ce lancement attendu depuis longtemps.
Les valeurs des terres à travers les micro-marchands clés tels que Jewar, Tappal et Dankaur ont fortement augmenté au cours des cinq dernières années – de près de 1,6 fois – et l'élan ascendant devrait se poursuivre. Les tarifs immobiliers dans la région ont plus que doublé dans plusieurs poches, tirés par les premiers paris sur les infrastructures, notamment des dispositions tracées et des cantons fermés intégrés.
L'impact de l'aéroport, selon des experts immobiliers, devrait se répandre dans les segments résidentiels, commerciaux, industriels et hôteliers. Les développeurs ont lancé des appartements de luxe de grande hauteur, des unités de studio et des espaces de vente au détail haut de gamme le long du couloir. Un développeur majeur a récemment annoncé le passage de 5 000 crores de livres sterling dans des ventes cumulatives le long de l'autoroute, signalant une demande approfondie à travers les segments.
L'attrait de l'emplacement est renforcé par plusieurs poussées d'infrastructures – notamment le couloir du train à grande vitesse de Delhi – Varanasi, les extensions du métro, la prochaine ville cinématographique et les autoroutes améliorées.
Mais les acheteurs sont invités à marcher soigneusement.
Le boom de l'aéroport a attiré non seulement les développeurs et les acheteurs, mais aussi les escrocs. De nombreux cas de fraude immobilière ont fait surface dans les districts environnants, les investisseurs signalant des pertes dans les crores en raison de faux papiers fonciers, d'inscriptions forgées et de tactiques d'identité. Un cas impliquait des acheteurs payant près de 24 crore de ₹ pour les parcelles qui n'ont jamais existé.
En réponse à une construction rapide et souvent non réglementée, les nouvelles directives exigent que tous les projets dans un rayon de 20 kilomètres de l'aéroport doivent recevoir une autorisation préalable de l'Airport Authority of India. Les développeurs doivent respecter les normes de sécurité et de hauteur – ou de rejet de la face.
Ce filtre réglementaire devrait resserrer l'approvisionnement, en particulier pour les gratte-ciel et les projets à grand format.