Les nouveaux tarifs radicaux du président Donald Trump – y compris une forte obligation de 145% sur les importations chinoises – menacent de mettre fin à l'ère des décennies de produits abordables aux États-Unis, selon un rapport AP. L'impact pourrait être largement ressenti par les consommateurs américains dans les prochains mois, avec une hausse des prix sur tout, des téléphones portables et des vêtements aux meubles et automobiles.
Alors que les États-Unis ont temporairement interrompu un tarif de 26% sur les marchandises de l'Inde jusqu'en juillet, la Maison Blanche a précisé que l'annonce par Trump d'un tarif de 90 jours « pause » ajustera le « niveau tarifaire … à un tarif universel de 10% » pendant que « les négociations sont en cours ».
Cette mesure, cependant, ne s'étend pas à la Chine, qui fera face à un tarif accru de 125% sur ses marchandises importées aux États-Unis.
Parallèlement, le tarif américain moyen a augmenté à environ 20%, marquant le plus haut niveau depuis les années 40, une augmentation notable de moins de 3% avant la présidence de Trump.
L'escalade des tarifs, en particulier sur les importations chinoises, suscite une préoccupation importante dans le secteur de la technologie. Apple, avec une partie substantielle de sa chaîne d'approvisionnement basée en Chine, devrait augmenter les prix sur ses produits.
L'iPhone 16 Pro Max pourrait notamment être affecté, avec des projections d'une augmentation de 29%, passant de son prix de départ de 1 200 $ à 1 550 $. Malgré les tentatives d'Apple de diversifier sa production, près de 80% des 77 millions d'iPhones expédiés aux États-Unis l'année dernière ont été fabriqués en Chine. Dan Ives de Wedbush Securities a décrit la position d'Apple comme analogue à un « bateau retourné dans l'océan sans radeaux de sauvetage ».
L'industrie automobile se prépare également à l'impact de ces tarifs. Selon les estimations de Bank of America, les nouveaux droits pourraient augmenter les prix des voitures en moyenne de 4 500 $, exacerbant le fardeau des consommateurs déjà confrontés à des prix élevés de voitures, qui en moyenne en moyenne 48 000 $. Cette augmentation potentielle est attendue malgré les constructeurs automobiles qui ont peut-être absorbé certains des effets des tarifs.
Les ramifications économiques plus larges de ces tarifs ont conduit à des incertitudes de marché, la Réserve fédérale américaine et les investisseurs exprimant des inquiétudes concernant la réduction potentielle des dépenses de consommation et des investissements commerciaux.
Les responsables de la Fed, cités par CNN, ont exprimé leur inquiétude que les tensions commerciales en cours atténuent les investissements commerciaux et les dépenses de consommation. Les décideurs ont indiqué les craintes que ces tarifs pourraient atténuer la croissance économique et contribuer aux pressions inflationnistes.
Les nombres soulignent le changement. Le taux tarifaire moyen des États-Unis est passé de moins de 3% avant que Trump ne passe à environ 20% – le plus haut niveau depuis les années 40, estiment les économistes. Des marchandises de Chine, la troisième source d'importation américaine, portent le poids, avec des droits sur les produits chinois en flèche à 145%.