Les passagers des trains doivent savoir que plusieurs modifications importantes de la loi sur les chemins de fer de 1989 sont entrées en vigueur en vertu de la loi Jan Vishwas (modification des dispositions) de 2026, modifiant la manière dont certaines infractions ferroviaires sont traitées.
Les dispositions révisées, entrées en vigueur en juillet 2026, se concentrent sur le remplacement des poursuites pénales par des sanctions civiles pour plusieurs violations, tout en augmentant considérablement les sanctions pécuniaires pour des infractions telles que voyager sans billet valide, utiliser abusivement les installations ferroviaires, voyager sur le toit ou les locomotives d’un train et pénétrer dans des logements réservés aux femmes. Selon un rapport du Times of India, les changements visent à simplifier la conformité tout en renforçant l’application par le biais de sanctions financières plus élevées.
Voici un aperçu des principaux changements que les passagers devraient connaître.
Voyage sans billet
L’un des changements les plus importants concerne les voyages sans billet ni laissez-passer valides en vertu de l’article 137 de la loi sur les chemins de fer.
Auparavant, les passagers sans billet risquaient de faire l’objet de poursuites pénales. En vertu de la loi modifiée, l’infraction a été largement transformée en un mécanisme de recouvrement des tarifs et de sanctions. Au lieu d’une sanction pénale, un passager sera désormais tenu de payer le tarif applicable ainsi que les frais supplémentaires, sous réserve d’une pénalité minimale de 500 ₹ ou d’un montant pouvant être notifié par le gouvernement central.
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Cette décision vise à réduire les litiges criminels tout en garantissant que les pertes de revenus soient récupérées au moyen de sanctions pécuniaires.
Pénalité plus élevée pour les déplacements sur les toits, les marches ou les moteurs
Les modifications révisent également l’article 60(3), qui traite des déplacements dangereux sur les toits, les marches ou les locomotives des trains.
Auparavant, les contrevenants pouvaient être condamnés à une amende pouvant aller jusqu’à 500 ₹. En vertu des nouvelles dispositions, de telles violations entraîneront une sanction civile pouvant aller jusqu’à 2 000 ₹. Si la personne refuse de payer la pénalité, les autorités ferroviaires peuvent la présenter devant un tribunal, qui peut lui imposer une amende pouvant aller jusqu’à 2 000 ₹.
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Une mauvaise utilisation des installations ferroviaires devient plus coûteuse
Les passagers reconnus coupables d’avoir abusé de l’hébergement ou des installations ferroviaires en vertu de l’article 87 (3) s’exposeront également à des sanctions plus sévères.
L’amende maximale antérieure de 150 ₹ a été remplacée par une sanction civile pouvant aller jusqu’à 2 000 ₹. Une procédure judiciaire n’aura généralement lieu que si l’amende reste impayée.
Des mesures plus strictes pour l’entrée des entraîneurs réservés aux femmes
Les modifications renforcent considérablement les dispositions relatives aux logements réservés aux femmes en vertu de l’article 162.
Un homme qui entre ou continue d’occuper un autocar ou une couchette réservée exclusivement aux femmes sera désormais passible d’une pénalité de 2 500 ₹ et pourra être expulsé du compartiment par le personnel ferroviaire.
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Si la personne refuse de payer la pénalité, l’affaire peut être portée devant le tribunal, où une amende pouvant aller jusqu’à 5 000 ₹ peut être imposée.
La disposition modifiée stipule également spécifiquement que les personnes transgenres sont exemptées des poursuites en vertu de cet article.
Des poursuites pénales à l’exécution civile
La loi Jan Vishwas (modification des dispositions) de 2026 vise à décriminaliser plusieurs infractions mineures en remplaçant les poursuites pénales par des sanctions administratives ou civiles tout en augmentant simultanément les amendes pour améliorer le respect des règles.
Pour les voyageurs ferroviaires, cela signifie que même si de nombreuses violations ne peuvent plus immédiatement donner lieu à des poursuites pénales, les conséquences financières d’une infraction aux règles sont devenues nettement plus sévères. Il est donc conseillé aux passagers de voyager avec des billets valides, d’utiliser uniquement les autocars qui leur sont attribués et d’éviter toute conduite qui enfreint la réglementation ferroviaire afin d’éviter des sanctions substantielles en vertu de la loi révisée.
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