Le ministère des transports routiers et des autoroutes a annoncé le lancement d'un laissez-passer annuel Fastag, au prix de Rs 3 000, pour des véhicules privés, notamment des voitures, des jeeps et des camionnettes. Cette réussite, à compter du 15 août 2025, permet aux utilisateurs jusqu'à 200 voyages en un an ou jusqu'à ce que la limite de voyage soit atteinte. Selon Nitin Gadkari, ministre de l'Union pour les transports routiers et les autoroutes, « le col de Rs 3000 est bon pour les véhicules non commerciaux tels que les automobiles, les jeeps et les camionnettes et est valable pendant un an ou jusqu'à 200 voyages, selon la première éventualité. »
L'initiative vise à simplifier les paiements de péage et à réduire la congestion aux billets à péage, offrant des économies importantes pour les utilisateurs fréquents de l'autoroute. Nitin Gadkari a déclaré: « Dans une étape transformatrice vers les voyages routiers sans tracas, nous introduisons un laissez-passer annuel basé sur Fastag au prix de Rs 3000, en vigueur à partir du 15 août 2025. Valable pour un an à partir de la date de l'activation ou jusqu'à 200 véhicules privés tels que les voitures, les jeeps, les jeeps et les vans. »
Étant donné que le PASS annuel FASTAG coûte 3 000 roupies et couvre jusqu'à 200 passages à péage, le coût moyen par péage ne fait que 15 roupies. Pour les voyageurs fréquents, plus les frais de péage habituels sont élevés sur leur itinéraire, plus les économies sont élevées. Par exemple, si un navetteur paie généralement Rs 50 par péage, 200 voyages coûteraient 10 000 roupies, tandis que le laissez-passer annuel réduit cela à Rs 3 000, entraînant des économies de 7 000 roupies. Les voyageurs sur des itinéraires plus longs avec des frais de péage encore plus élevés sont à économiser encore plus dans ce programme. Le laissez-passer permet aux automobilistes d'économiser jusqu'à 7 000 roupies, en supposant un frais de péage moyen de Rs 50 par traversée.
Le pass annuel Fastag a été introduit en réponse à des problèmes de longue date liés à plusieurs paiements de péage et à la congestion du péage. Il est particulièrement bénéfique pour les navetteurs réguliers sur les autoroutes nationales et ceux qui parcourent de longues distances avec des frais de péage élevés. Comme expliqué dans le contexte, la réussite réduit chaque coût de péage à Rs 15, réduisant considérablement les dépenses totales pour les voyageurs fréquents. Cela en fait une option attrayante pour ceux qui traversent fréquemment les autoroutes avec des taux de péage élevés, offrant des économies substantielles au fil du temps. De plus, le laissez-passer garantit une expérience de voyage plus fluide, réduisant les tracas de s'arrêter à plusieurs cabines à péage.
Le gouvernement prévoit de mettre le laissez-passer disponible grâce à un lien dédié pour l'activation et le renouvellement sur l'application Rajmarg Yatra et les sites Web officiels de la National Highways Authority of India (NHAI) et du ministère des Transports routiers et des autoroutes (MORTH). Cette évolution devrait améliorer l'efficacité des déplacements routiers à travers l'Inde. Nitin Gadkari a fait remarquer: « Le laissez-passer annuel permettra des déplacements transparents et rentables sur les autoroutes nationales à travers le pays. Un lien dédié à l'activation et au renouvellement sera bientôt mis à disposition sur l'application Rajmarg Yatra ainsi que sur les sites Web officiels de Nhai et Morth. »
Avec l'introduction de ce laissez-passer, le ministère vise à soulager les problèmes de trafic aux billets à péage et à fournir une option plus efficace et économique pour les utilisateurs de l'autoroute. Le laissez-passer est spécialement conçu pour les véhicules privés non commerciaux, encourageant davantage d'utilisateurs à adopter ce système et à bénéficier d'une réduction des coûts de voyage et d'une amélioration des temps de trajet. De plus, il réduit considérablement les temps d'attente aux billets à péage, en particulier pendant les heures de pointe ou les saisons de vacances, rendant les voyages plus lisses et plus pratiques pour les navetteurs privés. Cette initiative devrait révolutionner la façon dont les paiements de péage sont gérés, offrant une expérience plus rationalisée et conviviale pour tous les utilisateurs de l'autoroute.