Les cas de conduite en état d’ébriété se multiplient en Inde. Plus tôt cette année, la police de la circulation de Delhi a publié un rapport révélant que 12 468 personnes ont été accusées de conduite en état d'ébriété au cours du premier semestre, contre 9 837 cas l'année dernière.
Selon la Loi sur les véhicules automobiles de 1988, conduire un véhicule avec un taux d'alcoolémie supérieur à 30 milligrammes par 100 ml est considéré comme une conduite en état d'ébriété.
L'article 185 de la loi précise que les personnes surprises en train de conduire ou de tenter de conduire sous influence pourraient être passibles d'une amende pouvant aller jusqu'à Rs 10 000 et d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à six mois. Les récidivistes risquent une amende de Rs 15 000 et une peine d'emprisonnement de deux ans.
En vertu du Code pénal indien de 1860, causer la mort en conduisant sous influence est classé comme un « acte irréfléchi ou négligent » et est passible d'une peine maximale de deux ans de prison, d'une amende, ou des deux, comme indiqué dans l'article 304A.
En vertu de la Bharatiya Nyaya Sanhita 2023, la peine pour avoir causé la mort en raison d'une conduite en état d'ébriété a été portée à une peine d'emprisonnement obligatoire pouvant aller jusqu'à cinq ans, ainsi qu'à une amende potentielle.
De plus, si un conducteur, après avoir blessé quelqu'un sous l'influence de l'alcool, ne signale pas l'accident aux autorités, il risque une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 10 ans, ainsi qu'une amende.
En outre, la peine en cas de blessures graves causées par une conduite en état d'ébriété a été portée à une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à trois ans ou à une amende pouvant aller jusqu'à dix mille roupies, ou aux deux.
La loi autorise-t-elle une certaine quantité d’alcool au volant ?
En Inde, la limite légale d’alcoolémie (BAC) pour les conducteurs de véhicules privés est fixée à 0,03 % (l’équivalent de 30 mg d’alcool pour 100 ml de sang). Les conducteurs de véhicules utilitaires sont soumis à une politique de tolérance zéro, ce qui signifie qu'aucun alcool n'est autorisé dans leur système pendant qu'ils conduisent. Le respect de la limite d'alcoolémie spécifiée est essentiel pour éviter d'être considéré comme conduisant sous influence conformément à la loi.
« Pour les conducteurs de véhicules utilitaires, la limite autorisée est la tolérance zéro, ce qui signifie qu’il n’y a pas d’alcool du tout dans le système. Si votre taux d'alcoolémie se situe dans la limite légale, vous n'êtes techniquement pas considéré comme conduisant sous influence (DUI) aux yeux de la loi », a déclaré Ramit Goyal, directeur de la distribution chez Future Generali India Insurance, au Financial Express.
Contrats d'assurance automobile
La loi sur les véhicules automobiles de 1988 précise les conséquences pour les conducteurs qui conduisent un véhicule sous l'influence de l'alcool ou de substances similaires. Les sanctions peuvent inclure des amendes, la suspension des privilèges de conduite et une éventuelle peine d'emprisonnement en cas d'accidents graves.
En Inde, la plupart des polices d'assurance, qu'elles soient complètes ou au tiers, contiennent généralement une disposition concernant la conduite sous l'influence de l'alcool. Bien que certaines lois puissent autoriser un certain niveau de consommation d'alcool, les polices d'assurance contiennent souvent une clause qui refuse la couverture si le conducteur est déterminé comme étant sous l'influence de l'alcool ou de drogues au moment d'un accident.
Même si le taux d'alcoolémie d'un conducteur se situe dans les limites autorisées, les assureurs peuvent contester une réclamation si l'alcool est considéré comme un facteur contributif à l'accident. Cela est dû au fait que l’alcool peut affecter le jugement, le temps de réaction et la capacité de prise de décision, même lorsqu’il est consommé dans les limites légales.
« Bien que la loi autorise une certaine quantité d'alcool, les polices d'assurance incluent souvent une clause qui exclut la couverture si le conducteur est sous l'influence de l'alcool ou de drogues au moment de l'accident », a déclaré Goyal.
« Si la police découvre que vous conduisiez sous influence, même à la limite légale ou en dessous, cela pourrait affecter votre réclamation d'assurance. Les assureurs examinent souvent le rapport de police et les preuves recueillies sur les lieux de l'accident pour déterminer si l'alcool était un facteur contributif », a ajouté Goyal.