Assurance pour véhicules électriques : Les véhicules électriques ou EV gagnent progressivement en popularité sur le marché indien. Les données officielles montrent que les véhicules électriques (VE) représentaient plus de 6 % des ventes de véhicules en Inde en 2023, les deux-roues électriques (E2W) constituant plus de la moitié du marché. Il y a environ 5 ans, c’était environ 1 pour cent. Il s’agit d’une croissance rapide – d’environ 2 lakh d’unités vendues en 2019 à 13 lakh d’unités vendues en 2023 jusqu’à présent.
Avec l’augmentation des ventes de véhicules électriques (VE), un aspect crucial pour les consommateurs est de disposer d’options d’assurance appropriées pour ces véhicules. C’est tout aussi important que d’avoir accès à des pièces de rechange, des batteries rechargeables et des points de recharge. Les compagnies d’assurance ont reconnu ce besoin et ont ajusté leurs polices existantes en conséquence.
Quelques exemples notables incluent les politiques spécifiques aux véhicules électriques proposées par HDFC Ergo, Bajaj Allianz et Royal Sundaram. De plus, l’assurance Magma HDI propose des modules complémentaires sécurisés pour la batterie des voitures privées. Assurer une couverture complète aux propriétaires de véhicules électriques est devenu une priorité dans l’industrie.
Récemment, Zuno General Insurance a lancé trois nouvelles couvertures d’assurance complémentaires pour les propriétaires de véhicules électriques. Les premières couvertures de ce type ont été lancées pour les bornes de recharge privées, les accessoires de recharge et la protection des voitures pendant la recharge. Les couvertures complémentaires EV de Zuno General Insurance ont été conçues pour compléter ses polices d’assurance automobile privées standard et répondre spécifiquement aux besoins uniques des véhicules électriques et hybrides, qui sont les dernières tendances de l’industrie automobile.
Véhicules électriques vs voitures à essence
Lorsqu’il s’agit d’assurer un VE, il y a quelques facteurs importants à considérer. L’assurance des véhicules électriques se concentre principalement sur la batterie, le moteur électrique et la configuration de recharge. En conséquence, le coût de l’assurance d’un véhicule électrique est généralement plus élevé que celui d’un véhicule électrique conventionnel alimenté au carburant. Cela s’explique en partie par le fait que les voitures électriques ont tendance à être plus chères que les voitures à carburant conventionnelles, ce qui se traduit par une valeur déclarée assurée (VDI) plus élevée. Un IDV plus élevé entraîne des primes d’assurance automobile plus élevées.
En plus de la couverture de base offerte par les régimes d’assurance pour véhicules conventionnels, l’assurance VÉ comprend également les frais de remplacement et les frais d’entretien. Ces coûts sont généralement plus élevés pour les voitures électriques que pour leurs homologues traditionnelles.
En outre, les aspects opérationnels tels que la compatibilité des bornes de recharge et les fluctuations de tension sont pris en compte lors du processus d’assurance. Ces facteurs peuvent avoir un impact significatif sur la valeur globale d’un véhicule électrique en cas d’accident ou d’accident.
Par exemple, la couverture EV de Zuno General Insurance offre une couverture complète pour les bornes de recharge privées utilisées uniquement pour recharger les véhicules assurés, les protégeant contre l’incendie, le vol et les dommages accidentels, qui sont des incidents courants.
La société a étendu la couverture pour inclure les câbles de charge, les connecteurs, les adaptateurs et tous les accessoires de charge standard pour une protection contre les dommages accidentels et le vol.
HDFC ERGO propose trois types de polices de voitures électriques. La police d’assurance voiture électrique HDFC ERGO couvre les types de responsabilités financières suivants : responsabilité civile, calamités naturelles et causées par l’homme, dommages accidentels, explosion et incendie, vol et couverture des accidents personnels.
L’assurance voiture électrique ACKO couvre les blessures des tiers ou les dommages à leurs biens, comprend les dommages causés à votre voiture lors d’un accident, couvre les dommages causés à la voiture en cas d’incendie ou d’explosion, couvre la mort ou les blessures accidentelles du propriétaire-conducteur, offre une couverture pour les catastrophes naturelles. comme les tremblements de terre, les inondations, les tempêtes, etc., couvre les catastrophes d’origine humaine telles que les émeutes, le vandalisme, etc., protège contre les pertes dues au vol du véhicule.
Le module complémentaire Battery Secure de Magma HDI fournit des solutions d’assurance pour répondre aux préoccupations des propriétaires de véhicules électriques et de véhicules électriques hybrides (HEV) concernant les pannes de batterie en cas de dommages accidentels. Il offre une protection financière complète contre les risques tels que les surtensions imprévues pendant la charge ou les dommages causés par la pénétration d’eau ou les courts-circuits pouvant affecter la batterie, le moteur électrique ou le système HEV.
« Comme toute autre police d’assurance automobile, une police d’assurance pour voiture électrique se décline également en deux types : l’assurance au tiers et l’assurance tous risques. Pour ceux qui conduisent moins, il existe également des options d’assurance avec paiement à la conduite. s’apparentent à une police d’assurance automobile classique, la différence réside donc dans des couvertures complémentaires qui offrent une protection améliorée », a déclaré Susheel Tejuja, fondateur et directeur général de PolicyBoss.
Primes des polices d’assurance automobile au tiers
La détermination des primes des polices d’assurance automobile au tiers pour les véhicules électriques (VE) suit un processus similaire à celui des voitures à carburant traditionnelles. L’Autorité indienne de réglementation et de développement des assurances (IRDAI) fixe ces primes. Au cours de l’exercice 2022-23, l’IRDAI a proposé une réduction de 15 % sur les primes d’assurance pour les voitures électriques et une réduction de 7,5 % pour les voitures électriques hybrides.
Dans la perspective de l’exercice 24, les taux de prime de base suggérés pour les voitures électriques privées qui ne dépassent pas 30 KW sont fixés à Rs 1 780. Pour les voitures électriques comprises entre 30 KW et 65 KW, les tarifs recommandés sont de Rs 2 904. Quant aux propriétaires de voitures électriques de plus de 65 KW, ils seraient tenus de payer Rs 6 712 en primes d’assurance. Ces chiffres reflètent la recherche d’une couverture juste et appropriée conformément à la réglementation de l’IRDAI.
Que faut-il considérer lors de l’achat d’une couverture d’assurance pour les véhicules électriques ?
Tejuja a mentionné qu’il existe des couvertures disponibles pour les véhicules électriques qui offrent une protection renforcée de la batterie, notamment une garantie prolongée, une couverture pour les pertes consécutives et les dommages causés par l’eau. Des couvertures supplémentaires sont proposées pour protéger contre les dommages aux bornes de recharge et aux accessoires de recharge que vous possédez. Une couverture importante concerne la protection du moteur, qui couvre les pannes du système électrique, les dommages au câblage et les coûts de grillage du moteur qui peuvent être coûteux à réparer.
« Les véhicules électriques dépendent fortement de capteurs et de caméras, il est donc nécessaire d’offrir une protection contre ces parties sensibles du véhicule. De nombreuses compagnies d’assurance hésitent à souscrire car le risque potentiel et les dommages au véhicule sont plus élevés étant donné que les voitures électriques sont plus rapides que les véhicules électriques. leurs homologues ICE, ce qui signifie une accélération plus rapide et avec des composants et des câblages sensibles comme des caméras, des capteurs, etc., un impact frontal ou une bosse sur une partie sensible du véhicule électrique a plus de chances d’avoir un impact grave. des couvertures complémentaires plus pertinentes à l’avenir, car il y a une maturité dans la pratique et les réclamations, pour les véhicules électriques en Inde », a-t-il ajouté.
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