Si vous vous accrochez à un véhicule à essence ou GNC qui a plus de 15 ans à Delhi, vous avez maintenant une voie juridique pour le garder sur la route: convertissez-la en électrique. Mais le processus n'est pas bon marché, rapide ou simple. À partir du 1er juillet 2025, la rénovation d'un vieux véhicule avec un kit électrique approuvé par le gouvernement vous coûtera entre 3 lakh et 6 lakh pour la plupart des voitures – potentiellement plus pour les berlines, les VUS ou les modèles premium.
Pour se qualifier, votre véhicule doit d'abord être réinscrit et certifié en état de route par le Bureau régional des transports (RTO). Les véhicules commerciaux de plus de 15 ans ne sont pas éligibles et doivent être mis au rebut.
Après avoir obtenu un certificat de fitness, vous devrez déposer le formulaire 22C avec le RTO pour l'approbation de la rénovation. Si aucune réponse n'arrive dans les sept jours ouvrables, l'approbation est accordée par défaut.
Seuls certains centres de rénovation électrique (ERFC) sont autorisés à effectuer la conversion, à l'aide de kits certifiés à la recherche de la recherche automobile (ARAI). Parmi les plus importants figurent des projets de têtard (incubés à l'IIT Delhi), E-Trio Automobiles, Altigreen, Bharatmobi et GoGreenbov. Des plateformes en ligne comme Retroev peuvent vous aider à localiser les centres certifiés à proximité.
La conversion consiste à retirer le moteur de combustion interne et à installer un moteur électrique, une batterie, un contrôleur et un câblage. Le kit lui-même coûte généralement 3 à 5 lakh pour les véhicules compacts et jusqu'à 9 lakh ou plus pour les modèles haut de gamme. Le processus de rénovation complet peut prendre plusieurs jours à des semaines, selon le type de véhicule et la compatibilité.
Après la conversion, l'ERFC soumet un rapport de conformité (formulaire 22F) et vous devez postuler via le portail Vahan pour approuver l'état de carburant électrique sur votre certificat d'enregistrement à l'aide du formulaire 22d. Des frais du gouvernement supplémentaires s'appliquent. Vous devrez également mettre à jour vos certificats d'assurance et de pollution pour refléter l'état électrique.
Le gouvernement de Delhi envisagerait des subventions dans sa prochaine politique EV 2.0, ce qui pourrait réduire les coûts de conversion à l'avenir. Jusque-là, la modernisation reste une évasion à coût élevé mais légal de l'interdiction de carburant de la ville sur les vieux véhicules.